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BIZENIUS.

Masterclass — Manutention et transport des marchandises dangereuses

La maîtrise opérationnelle du Code IMDG — classification, emballage, arrimage et séparation des marchandises dangereuses, avec le contexte SOLAS, MARPOL et ADR qui l’entoure.

Format

Présentiel · Virtuel en direct

Le programme

Les marchandises dangereuses ne voyagent en sécurité par mer que lorsque chaque maillon de la chaîne sait réellement utiliser le Code IMDG — et pas seulement le désigner sur une étagère. Cette masterclass bâtit une connaissance générale et une familiarité opérationnelle avec le Code IMDG édition 2016, intégrant l’amendement 38–16 : classification, emballage, manutention, transport, arrimage et séparation des différentes classes de marchandises dangereuses. La cohorte travaille l’architecture réglementaire environnante — SOLAS, MARPOL, ISPS et la Convention CSC, plus les exigences locales et nationales — les responsabilités légales des chargeurs, y compris l’ADR dans l’UE, les engins de transport avec leur marquage, étiquetage et placardage, et les dispositions de sûreté que le Code impose.

Ce que vous ferez

Naviguer dans le Code IMDG (édition 2016, amendement 38–16) et appliquer ses exigences à des envois réels.
Classer les marchandises dangereuses par classe, division et groupe d’emballage.
Appliquer les exigences d’emballage, d’arrimage et de séparation aux différentes classes.
Marquer, étiqueter et placarder les engins de transport correctement.
Assumer les responsabilités légales des chargeurs, y compris les obligations ADR dans l’UE.
Situer le Code au sein de SOLAS, MARPOL, ISPS et de la Convention CSC, y compris ses dispositions de sûreté.

Qui participe

  • Responsables shipping, fret et logistique
  • Conseillers à la sécurité pour le transport de marchandises dangereuses
  • Superviseurs de ports, terminaux et entrepôts manipulant des cargaisons dangereuses
  • Responsables conformité des transporteurs et des chargeurs

Les cohortes réunissent administrateurs, dirigeants et les leaders montants qui les suivent — volontairement restreintes, pour que chaque place soit celle d’un pair.

Au programme

Construit pour les décisions auxquelles aucun manuel ne prépare

I.L’architecture réglementaire
  • Panorama de la réglementation locale, nationale et internationale
  • SOLAS, MARPOL, ISPS et la Convention CSC
  • Responsabilités légales des chargeurs, y compris l’ADR dans l’UE
II.Au cœur du Code IMDG
  • Toutes les sections du Code IMDG, édition 2016 avec amendement 38–16
  • Classes, divisions et groupes d’emballage
  • Utiliser le Code pour répondre à de vraies questions de classification
III.La manutention en pratique
  • Engins de transport : marquage, étiquetage et placardage
  • Arrimage et séparation
  • Procédures de manutention et de transport sûres
IV.Sûreté
  • Les dispositions de sûreté du Code
  • Les dangers du transport de marchandises dangereuses par mer
  • Contribuer à un transport sûr sur toute la chaîne

Questions fréquentes

Les programmes HSE sont-ils alignés sur les normes internationales ?

Les programmes s’inscrivent dans les référentiels reconnus de management de la sécurité et de l’environnement — y compris la logique des systèmes de management ISO 45001 et ISO 14001, les études HAZID, HAZOP et SIL, et la méthodologie HIRA. BIZENIUS ne délivre pas lui-même ces certifications ; les programmes préparent vos équipes et votre système de management aux audits correspondants.

Les programmes vont-ils au-delà des fondamentaux de conformité ?

Oui — le cursus va de l’identification des dangers à l’investigation des incidents et accidents, en passant par la gestion de la sécurité des sous-traitants, la sensibilisation au H2S, la réponse d’urgence et la gestion de crise. Les participants repartent capables de mener une analyse des causes racines, de rédiger un rapport qui résiste à l’examen et de tenir les sous-traitants au même niveau d’exigence que les salariés.

La formation HSE peut-elle être dispensée sur notre site ?

Oui. Tout programme BIZENIUS peut être organisé en interne — à l’usine, sur le terrain ou dans vos installations — adapté à vos permis, à vos procédures et à votre historique d’incidents, en anglais ou en français. C’est le format le plus courant pour le HSE, car la formation à la sécurité porte le plus là où vit le risque.

Qui participe aux programmes HSE ?

Des responsables et chargés HSE, des superviseurs d’exploitation et d’équipe, des ingénieurs, et les managers qui pilotent les relations avec les sous-traitants. Les cohortes mêlent volontairement spécialistes de la sécurité et encadrement opérationnel, car une sécurité cantonnée au service HSE ne survit pas à une équipe de nuit.

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Dans leurs mots

Le transfert de connaissances, au cœur de tout

“Nous avons travaillé avec BIZENIUS pour notre programme jeunes diplômés — ils sont tout simplement remarquables. Le transfert de connaissances et l’apprentissage pratique ont été au cœur de chaque session.”

Kuwait Investment Authority

Extrait du Registre des Mandats

Mandat № 08 · Afrique

Renforcer l’équipe HSE d’un explorateur énergétique mondial

En exploration, l’équipe HSE constitue la marge d’erreur.

Ouvrir le dossier →

Des équipes de ces institutions se forment avec BIZENIUS

  • Citi
  • Barclays
  • ExxonMobil
  • Total
  • Gazprom
  • Standard Bank
  • QNB
  • Crédit Agricole
  • Nedbank
  • Absa
  • Raiffeisen
  • Halliburton
  • Baker Hughes
  • ConocoPhillips
  • Ooredoo
  • National Bank of Kuwait
  • Kuwait Finance House
  • Bank Muscat
  • Bank Audi
  • SABB
  • Garanti BBVA
  • Ecobank
  • Arab Bank
  • National Bank of Egypt
  • ADIB
  • Access Bank
  • Afreximbank
  • Repsol
  • QNB ALAHLI
  • Stanbic Bank
  • Equity Group Holdings
  • KCB Bank
  • Lombard Odier
  • NOV
  • Weatherford
  • Subsea 7
  • Al Baraka
  • Banque Misr
  • Burgan Bank
  • Bank ABC

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